隧道台车施工过程中模钢筋搭接倾斜度不符合应如何解决

在隧道施工建设过程中通常会使用到隧道台车这类大型的非标施工设备，而隧道台车在施工过程中难免会遇到台车前后左右模钢筋搭接时部分发生倾斜度不符合的状况，那么，在遇到这种状况时，我们应该如何解决呢？下面就跟我们广西隧道台车厂家一起来了解一下吧！

隧道台车模板在电焊焊接、运送等全过程中会产生部分的小的电焊焊接形变及塑性形变，安裝时售后维修服务工作人员会依据必须开展适度的调节，以使安裝好后的台车其轮廊偏差操纵在3毫米之内，模板间通缝及通缝操纵在1毫米之内。

在进行二衬砌二组时，有时候会因为前后模板之间存有的孔距偏差，会在一定水平面上造成部分模板较小的线形偏差，从而导致前后左右钢筋模板在搭接时产生部分倾斜度不符合的情况，这一状况是正常的，并不会影响台车的正常使用。当二衬完成后，第二模精准定位时，台车厂家售后技术人员将对部分倾斜度不符合的区域进行适度的调整，使之和模倾斜度线性吻合，达到二衬验收标准。

到了二衬三组之后，这一难题就不会再存有了。台车精准定位,使用情况正常时，仅借助隧道台车本身的支撑点构件系统软件就可以自主线性吻合及时，施工过程中出现形变的偏差就会非常小，不影响设备的正常使用。

以上就是关于广西隧道台车在施工过程中模钢筋搭接发生倾斜度不符合时的解决方法介绍了，希望能够对大家有所帮助。我公司在为客户提供性能优越的隧道产品的同时，也会为大家提供专业的技术支持及完善的售后服务。